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高压阀门采用自紧式密封

◆一般超高压卸荷阀工作时，阀瓣在介质压力作用下受到一个向上的推力，系统中压力越高所受到向上的推力越大，密封面的比压就越低。并且阀门在关闭的瞬间受到控制压力的作用，对阀座产生很大的冲击力，易损坏密封面而降低阀门的使用寿命。本文对于高温工况下的阀门填料密封结构的改进设计是基于上述多种泄漏机制，提出切实可行的改进方案。自紧式可换阀座超高压卸压阀，该阀阀瓣不直接受介质冲刷，降低了冲蚀磨损。阀门关闭时，阀瓣只受小弹簧的弹力作用，使得阀瓣对阀座的冲击力很小，密封面不易受损，提高了阀门使用寿命。由于其结构简单、工作可靠，能保证阀门在超高压下工作时的稳定性。

在不同工作压力下，使用与之相应的密封压力，选择合适的密封比压，使用力矩扳手进行锁紧，或实现阀门的自动化控制，这样避免阀针在未受到冲刷磨损时与阀座挤压而损伤。

定时过滤高压介质和清洁过滤器，加液体使应用过滤器进行过滤。经常使用时，应适当缩短周期。定期清洗油箱，同时更换新介质，根据设备工作的实际情况可缩短清洗和换油周期。

安装或更换针阀时要对其进行适当的清洗。以免带入杂物加速针阀的磨损。

要选择合适的配重与弯板配用。4、若需要水平安装在垂直管道上，要对阀门进行支撑，安装时，不要给气动高温调节阀带来附加应力。众所周知，车床上弯板工装的静平衡直接影响车床的加工精度和生产效率，所以我们在弯板的配重形状和布局上下了很大功夫，一是尽可能减少配重的回转半径，二是在布局上采用外圆内方的结构、改善圆周方向的动平衡性能，使得机床转速及工件的加工精度尽可能提高。改进浇冒口系统。将设置在阀体两侧圆柱面的浇冒口系统改为如图1所示在阀体底部设置的横直浇口系统.